Bilgi Paketi / Ders Kataloğu
| Ekonomi | |||||
| Lisans | Programın Süresi: 4 | Kredi Sayısı: 240 | TYYÇ: 6. Düzey | QF-EHEA: 1. Düzey | EQF: 6. Düzey |
Ders Genel Tanıtım Bilgileri
| Yüksekokul/Myo/Fakülte/Enstitü | Mühendislik Fakültesi | ||||||
| Ders Kodu | CE 403 | ||||||
| Ders Adı İngilizce | Traffic and Transportation Engineering | ||||||
| Ders Adı Türkçe | Trafik ve Ulaştırma Mühendisliği | ||||||
| Öğretim Dili | EN | ||||||
| Ders Türü | Ters-Yüz Öğrenme,Ders,Proje | ||||||
| Dersin Düzeyi | Başlangıç | ||||||
| Dönem | Güz | ||||||
| Haftalık İletişim Saatleri |
|
||||||
| Tahmini Öğrenci İş Yükü | Dönem boyunca 154 saat | ||||||
| Ders Kredileri | 6 AKTS | ||||||
| Değerlendirme | Standart Harf Notu | ||||||
| Ön Koşul | Yok | ||||||
| Yan Koşul | Yok | ||||||
| Beklenen Ön Bilgi | Yok | ||||||
| Kayıt Kısıtlamaları | Sadece lisans öğrencileri | ||||||
| Genel Eğitim Hedefi | Trafik ve ulaştırma mühendisliği projelerine aşina olmak. | ||||||
| Ders Açıklaması | Bu derste trafik sistemleri ve bileşenleri, ulaşım talebi ve özelikleri, ulaştırma ekonomisi, ulaşım modelleri, sürdürülebilirlik, toplum ve çevre ile olan etkileşim, trafik akışının bileşenleri, trafik akış özelikleri, araç dinamikleri, trafik akış teorisi ve modelleri, araç takip, trafik akışı, hacmi ve özelikleri, hizmet seviyesi, trafik kontrol yöntemleri, kavşak tasarımı, geometrik tasarım ve standartlar, güzergah tayini, plan hazırlama, yatay kurp tasarımı, düşey kurp hesabı, en kesit, boy kesit gösterimleri ve toprak işleri hesabı konuları işlenmektedir. |
Ders Öğrenme Çıktıları ve YeterliliklerBu dersi başarıyla tamamlayabilen öğrenciler:1) Trafik mühendisliğinin temel konularında sağlam bir bilgi temeli göstermek. 2) Ulaştırma operasyonlarını planlama ve yönetimle ilgili sorunları ayırt etmek. 3) Ulaştırma mühendisliğinin inşaat ve denetim gerekliliklerini belirlemek. 4) Otoyol kesimlerinin geometrik tasarımında hesaplamalı problem çözme becerilerini göstermek. 5) Bir ulaşım projesi planlamak ve tasarlamak. 6) Profesyonel uygulama, altyapı, çevre ve hizmet nüfuslarıyla ilgili küresel sorunları açıklamak. 7) Kendi kendine öğrenme becerilerini geliştirmek. |
| Program Öğrenme Çıktıları/Ders Öğrenme Çıktıları | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1) Ekonomi konusunda geniş bir anlayışa sahip olup, diğer sosyal bilimler ve matematikle derin bir etkileşime sahip olmak. | |||||||
| 2) Farklı ekonomi alanlarının etkileşimlerini anlama konusunda bilgi ve beceriler sergilemek | |||||||
| 3) Mikroekonomik ve makroekonomik teoriyi anlamak | |||||||
| 4) Ekonomik kavramları karmaşık sorunları çözmek ve karar verme yeteneğini geliştirmek için uygulamak. | |||||||
| 5) Farklı ekonomik sistemleri analiz etmek için nicel teknikler kullanmak. | |||||||
| 6) Teorik bilgileri, Türk ve küresel ekonomilere ilişkin sorunları analiz etmek için uygulamak. | |||||||
| 7) Ekonomik verileri işlemek ve değerlendirmek için istatistiksel araçlar ve yaygın yazılım programları konusunda yetkinlik göstermek. | |||||||
| 8) Ekonomik analizin tüm aşamalarında - veri toplama, yorumlama ve bulguları yayma - bilimsel ve etik değerlere göre davranmak. | |||||||
| 9) Bilimsel bilgileri alışverişinde yazılı ve sözlü İngilizceyi etkili bir şekilde kullanmak (en az CEFR B2 seviyesinde). | |||||||
| 10) Bireysel ve profesyonel etik davranış sergiler ve sosyal sorumluluk taşımak. | |||||||
| 11) Yüksek derecede özerklikle daha ileri çalışmalar için gerekli öğrenme becerilerini sergilemek. |
Program Sonuçları ve Yeterliliklerle İlişkisi
| N Yok | S Destekleyici | H Çok İlgili |
| Program Çıktıları ve Yeterlilikler | Düzey | Değerlendirme | |
| 1) | Ekonomi konusunda geniş bir anlayışa sahip olup, diğer sosyal bilimler ve matematikle derin bir etkileşime sahip olmak. | N | |
| 2) | Farklı ekonomi alanlarının etkileşimlerini anlama konusunda bilgi ve beceriler sergilemek | N | |
| 3) | Mikroekonomik ve makroekonomik teoriyi anlamak | N | |
| 4) | Ekonomik kavramları karmaşık sorunları çözmek ve karar verme yeteneğini geliştirmek için uygulamak. | N | |
| 5) | Farklı ekonomik sistemleri analiz etmek için nicel teknikler kullanmak. | N | |
| 6) | Teorik bilgileri, Türk ve küresel ekonomilere ilişkin sorunları analiz etmek için uygulamak. | N | |
| 7) | Ekonomik verileri işlemek ve değerlendirmek için istatistiksel araçlar ve yaygın yazılım programları konusunda yetkinlik göstermek. | N | |
| 8) | Ekonomik analizin tüm aşamalarında - veri toplama, yorumlama ve bulguları yayma - bilimsel ve etik değerlere göre davranmak. | H | |
| 9) | Bilimsel bilgileri alışverişinde yazılı ve sözlü İngilizceyi etkili bir şekilde kullanmak (en az CEFR B2 seviyesinde). | H | |
| 10) | Bireysel ve profesyonel etik davranış sergiler ve sosyal sorumluluk taşımak. | H | |
| 11) | Yüksek derecede özerklikle daha ileri çalışmalar için gerekli öğrenme becerilerini sergilemek. | H |
| Hazırlayan ve Tarih | GÖRKEM AKYOL , June 2023 |
| Ders Koordinatörü | FATİH YONAR |
| Dönem | Güz |
| Dersi Veren(ler) |
Ders İçeriği
| Hafta | Konu |
| 1) | Ulaşım ve ulaşım mühendisliğine giriş, Ulaşım sistemleri ve bileşenleri. |
| 2) | Trafik operasyonu, Trafik verileri, Kapasite ve Hizmet Seviyesi. |
| 3) | Ulaşım planlamasına giriş, Ulaşım Talebi ve özellikleri, Ulaşım ekonomisi, Ulaşım modelleri. |
| 4) | Yol kullanıcıları ve araçlarının özellikleri, Araç dinamiği. |
| 5) | Araç Dinamiği (Uygulama). |
| 6) | Geometrik tasarıma genel bir bakış, Geometrik standartlar. |
| 7) | Bir yolun konum (güzergah) etüdü ve planı (tasarım projesi). |
| 8) | Bir yolun konum (güzergah) etüdü ve planı (tasarım projesi) (Devamı). |
| 9) | Yatay Kurplar (Tasarım projesi) |
| 10) | Yatay Kurplar (Tasarım projesi - devamı), Dever (Tasarım projesi) |
| 11) | Dever (Tasarım projesi - Devamı) |
| 12) | Yol Profili (Tasarım Projesi) |
| 13) | Düşey kurplar (Tasarım projesi) |
| 14) | Enkesitler (Tasarım projesi) |
| 15) | Final Sınavı/Proje/Sunum dönemi. |
| 16) | Final Sınavı/Proje/Sunum dönemi. |
| Gerekli/Tavsiye Edilen Okumalar | • Mannering, F.L. and Washburn, S.S., Principles of Highway Engineering and Traffic Analysis, 7th Edition, Wiley, 2019. • N.J. Garber, L.A. Hoel, Traffic & Highway Engineering, CL- Engineering, 2008. • Karayolları Genel Müdürlüğü, Karayolu Tasarım El Kitabı, 2005. • Ortuzar, J. D., and Willumsen, L. G., Modelling Transport, 4th Edition, John Wiley and Sons Ltd., West Sussex, 2011 • Arnott, R. and Kraus, M., Principles of Transport Economics, in Handbook of Transportation Science, p. 689-726, Ed. Randolph, W.H., Kluwer Academic Publishers, New Jersey, 2003 • Gartner, N., Messer, C. J. and Rathi, A. K., Traffic Flow Theory A State-of-the-Art Report (Revised Monograph on Traffic Flow Theory), The Federal Highway Administration, Washington D.C., 2001 | |||||||||||||||
| Öğretme Teknikleri | Aktif öğrenme tekniği olarak "ters yüz sınıf" yöntemiyle gerçekleştirilen dersler/iletişim saatleri. | |||||||||||||||
| Ödev ve Projeler | Çevrimiçi ve sınıf içi uygulamalar. Ulaştırma tasarım projesi. | |||||||||||||||
| Laboratuvar Çalışması | Yok | |||||||||||||||
| Bilgisayar Kullanımı | CAD ve MS Office uygulamaları | |||||||||||||||
| Diğer Aktiviteler | Yok | |||||||||||||||
| Değerlendirme Yöntemleri |
|
|||||||||||||||
| Ders Yönetimi |
Öğretim Üyesinin Ofisi: Ofis Saatleri: E-posta Adresleri: yonarf@mef.edu.tr; akyolgo@mef.edu.tr Devam Kuralları: Ara sınavı kaçırma: Gerekli mazeret belgeleri sunulduğu takdirde, öğrencinin kaçırdığı her ara sınav için final sınav notu verilecektir. Telafi yapılmayacaktır. Final sınavını kaçırma: Fakülte yönetmelikleri. Ders içi davranış ve öğrenci davranış kuralları hatırlatması: YÖK Yönetmelikleri İntihal ile ilgili açıklama: YÖK Yönetmelikleri. |
|||||||||||||||
AKTS Öğrenci İş Yükü Tahmini
| AKtivite | Hafta Sayısı | Saat | Hesaplama | ||||
| Yarıyıl Başına Hafta Sayısı | Etkinliğe Hazırlık | Etkinliğin Kendisinde Harcanan | Etkinlik Gereksinimlerini Tamamlama | ||||
| Ders Saati | 14 | 1 | 3 | 56 | |||
| Proje | 1 | 35 | 35 | ||||
| Küçük Sınavlar | 5 | 7 | 1 | 40 | |||
| Ara Sınavlar | 1 | 20 | 3 | 23 | |||
| Toplam İş Yükü | 154 | ||||||
| Toplam İş Yükü/25 | 6.2 | ||||||
| AKTS | 6 | ||||||